如何測試備用蓄電池內(nèi)阻
測試前的準(zhǔn)備工作
1， 給測試儀充滿電，檢查測試儀工作正常
2， 準(zhǔn)備一些必要的維護(hù)工具和防護(hù)工具，比如絕緣緊固的工具
3， 查看被測試蓄電池的歷史記錄，可能很多單位沒有這方面的記錄，連蓄電池是什么時(shí)候安裝投入使用的都不清楚，但你一定要做一些功課，把它搞清楚
4， 準(zhǔn)備一些不干膠的標(biāo)簽，有條件的在標(biāo)簽上打上型號、內(nèi)阻值、測試日期、標(biāo)號
5， 帶上一個(gè)溫度計(jì)記錄下測試時(shí)的環(huán)境溫度，有測溫計(jì)的，要帶上
6， 準(zhǔn)備一個(gè)記錄本，記錄下測試時(shí)一些意外情況和心得
測試的頻率：
實(shí)際上蓄電池變壞的周期是以周為單位的，換句話說蓄電池的性能的突變是在14天內(nèi)完成的，從這個(gè)特點(diǎn)來講，我們應(yīng)該每周做一次內(nèi)阻檢測，但對電力和通訊行業(yè)，這種工作強(qiáng)度是不能實(shí)現(xiàn)的，我建議至少要每個(gè)季度測試一次，美國的維護(hù)規(guī)范也是這樣要求的，低的也要一年檢測一次，對重要的系統(tǒng)，不容許發(fā)生任何斷電的單位，我還是建議使用在線檢測系統(tǒng)。
有的工程師同我辯論說，我們局這么多年沒有執(zhí)行規(guī)程，也沒有出什么大事故，我告訴他，不是蓄電池一旦沒有電，一定會發(fā)生火燒聯(lián)營的大事故，或者燒主變，但這種狀況持續(xù)下去一定會發(fā)生大事故。這是個(gè)邏輯問題，我不在這都討論。
測試是容易出現(xiàn)的問題
測試個(gè)步驟
1，貯備設(shè)備
2，檢查蓄電池表面溫度，檢查蓄電池是好先摸一摸蓄電池的溫度，防止在測試時(shí)出現(xiàn)***的事故，有條件的朋友可以使用紅外測溫儀和熱像儀來檢測溫度。
3，按蓄電池排序測試，發(fā)生內(nèi)阻異常時(shí)，要同時(shí)檢測連接電阻值，必要時(shí)緊固后重新測試
當(dāng)充電系統(tǒng)紋波過大時(shí)，可暫時(shí)關(guān)閉逆變模塊后，在進(jìn)行測試
4，存儲測試結(jié)果
5，分析測試結(jié)果
7， 在不干膠標(biāo)簽上做好標(biāo)記
8， 打印測試報(bào)告并存檔
幾個(gè)理論誤區(qū)
1， 關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)值問題
蓄電池沒有和容量對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)阻值，我們測試時(shí)比較變化的基準(zhǔn)是初始值，很多業(yè)內(nèi)老大花了很多時(shí)間來求證標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻值是毫無意義的，美國在1996年以后已不再討論這個(gè)問題。
2， 關(guān)于測試結(jié)果不準(zhǔn)確問題
測試不準(zhǔn)確是只把好的蓄電池判成壞的蓄電池，把壞的蓄電池判成好的蓄電池，發(fā)生這種情況的原因如下：
用沒用充電狀態(tài)補(bǔ)償功能的儀器測試充電不足的限制電池，然后在用25°下的滿充電的內(nèi)阻值來比較，電池的內(nèi)阻值隨著蓄電池容量的減少而升高，放到80%容量時(shí)內(nèi)阻會增加一倍以上，用容量的內(nèi)阻值去比較，自然會的處錯(cuò)誤的結(jié)論
測試設(shè)備測試值有很大偏差，盡管不同測試設(shè)備的測試儀對同一節(jié)測試蓄電池的測試結(jié)果會有輕微的不同，但如果測試儀如果測得的值偏差很大，你的設(shè)備的性能存在問題，你要更換了。
3， 關(guān)于不同的設(shè)備測試的阻值不一樣的問題
同樣原理的測試儀測得內(nèi)阻儀是有一些幾個(gè)微歐差別，但不會影響對技術(shù)狀態(tài)判斷的結(jié)論，
4， 放電核容和內(nèi)阻檢測那個(gè)好
如何選擇蓄電池內(nèi)阻測試儀
試用的時(shí)候要***測一致性，溫漂和抗干擾能力，否則你的設(shè)備就是聾子耳朵了。
測試的一致性，就是對一節(jié)蓄電池連續(xù)測試次，測試的內(nèi)阻值如果和接近，就是一致性好，測試過程中，要變換測試探頭夾持的位置，再讀取結(jié)果
溫漂；測試儀在剛開機(jī)測得結(jié)果和開機(jī)半小時(shí)后的測試結(jié)果要求一致，及相差幾個(gè)微歐
抗干擾能力即在蓄電池連接充電模塊和斷開充電模塊測得數(shù)據(jù)應(yīng)該一直。